1. Podmazivanje i smanjenje trošenja: Postoji brzo relativno klizanje između klipa i cilindra, kao i između glavnog vratila i čahure ležaja. Da bi se spriječilo prekomjerno trošenje dijelova, potrebno je uspostaviti uljni film između dvije klizne površine. Uljni film dovoljne debljine odvaja površinu relativno kliznog dijela kako bi se smanjilo trošenje.
2. Hlađenje i hlađenje: Ulje može vratiti toplinu u rezervoar za ulje, a zatim je raspodijeliti u zrak kako bi spremnik za vodu ohladio motor.
3. Čišćenje i čišćenje: Dobro ulje može dovesti karbid, mulj i metalne čestice na dijelove motora natrag u rezervoar za ulje kroz cirkulaciju ulja za podmazivanje i isprati prljavštinu koja nastaje na radnoj površini dijelova.
4.Zatiranje i nepropusnost: ulje može formirati zaptivni prsten između klipnog prstena i klipa kako bi se smanjilo curenje plina i spriječilo ulaženje vanjskih zagađivača.
5. anti-rđa i anti-korozija: ulje za podmazivanje može sisati na površinu dijelova kako bi se spriječio kontakt s vodom, zrakom, kiselim tvarima i štetnim plinovima i dijelovima. 6. Bufer za apsorpciju udara: Kada tlak u cilindru motora naglo poraste, opterećenje na klipu, klipnom čepu, klipnjači i ležaju radilice se naglo pogoršava. Ovo opterećenje se podmazuje pomoću ležaja, tako da se udarno opterećenje može puferisati.